Nel settore automotive, non sempre esiste un soffietto standard che risponda alle esigenze del progetto. Spazi ristretti, movimenti complessi, requisiti di tenuta severi: in questi casi, la progettazione su misura non è un’opzione, è l’unica strada percorribile.
Questo case study racconta come RORA ha sviluppato un sistema di soffietti automotive personalizzati partendo da quattro soli parametri tecnici, fino alla validazione completa e all’industrializzazione del componente.
Il contesto: un componente senza soluzione preesistente
Un cliente del settore automotive ha coinvolto RORA nello sviluppo di un componente critico che richiedeva un sistema di tenuta ad alte prestazioni. La particolarità del progetto era la totale assenza di soluzioni di riferimento: nessun componente esistente poteva essere adattato.
Il sistema doveva proteggere il meccanismo in tutte le condizioni operative, gestendo tre configurazioni di movimento distinte e rispettando ingombri estremamente ridotti.
La sfida tecnica: quattro dati, zero margini di errore
Il cliente ha fornito al team RORA esclusivamente le informazioni essenziali di partenza:
- geometrie dell’assemblaggio
- componente di accoppiamento
- spazio disponibile per l’alloggiamento
- corsa richiesta al componente
Da questi quattro parametri, RORA ha dovuto progettare da zero un sistema composto da due soffietti distinti — uno per la parte interna, uno per la parte esterna — garantendo tenuta, durata e piena compatibilità con i movimenti previsti.
I vincoli critici
Il requisito più complesso era la gestione simultanea di tre configurazioni operative: posizione nominale, apertura massima e compressione minima. A questo si aggiungevano:
- ingombri di installazione estremamente ridotti, senza margini di compensazione dimensionale
- tenuta affidabile lungo tutto l’arco di movimento
- selezione di un elastomero capace di sostenere le sollecitazioni meccaniche nel lungo periodo
La soluzione RORA: ingegneria integrata end-to-end
RORA ha preso piena ownership ingegneristica del progetto, gestendo in modo integrato progettazione geometrica, selezione del materiale e ottimizzazione delle prestazioni.
Progettazione geometrica
I due soffietti — interno ed esterno — sono stati progettati tenendo conto simultaneamente degli ingombri disponibili e dei tre profili di movimento richiesti. Ogni revisione geometrica ha affinato la forma fino alla configurazione ottimale.
Selezione e sviluppo del materiale elastomerico
La scelta dell’elastomero è stata guidata dall’esperienza maturata da RORA in applicazioni automotive analoghe. Il materiale selezionato garantisce resistenza meccanica nel lungo periodo e compatibilità con le condizioni operative del componente.
Calcolo dimensionale e ottimizzazione iterativa
Lo sviluppo ha richiesto oltre due anni di lavoro iterativo, con numerose revisioni del progetto. Ogni ciclo ha affinato geometria, comportamento del materiale e tolleranze dimensionali, avvicinandosi progressivamente alla soluzione definitiva.
I risultati
Il percorso di sviluppo, lungo e rigoroso, ha prodotto risultati concreti e verificati:
- sistema di soffietti validato e approvato dal cliente al termine di un processo tecnico completo
- piena conformità agli ingombri disponibili e alle tre configurazioni di movimento
- avvio con successo della fase prototipale e successiva industrializzazione per la produzione di serie
Conclusione: la geometria è la performance
Questo progetto conferma un principio chiave nelle applicazioni automotive complesse: la performance di un soffietto non dipende solo dalla qualità del materiale, ma dalla capacità di tradurre vincoli tecnici stringenti in una geometria precisa e ripetibile.
La capacità di RORA di intervenire su progettazione geometrica, ingegnerizzazione del materiale elastomerico e calcolo dimensionale di precisione ha permesso di trasformare un brief minimo in una soluzione industriale stabile, validata e scalabile.
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